З початком повномасштабного вторгнення Росії, повітряний простір України було закрито для цивільної авіації. Українські аеропорти, що раніше активно обслуговували міжнародні вантажні й пасажирські рейси, припинили свою роботу. У цих умовах міжнародна логістика змушена була оперативно шукати альтернативні шляхи для перевезення вантажів літаком до та з України. Основну роль у новій логістичній системі почали відігравати сусідні країни, а саме їхні аеропорти, що стали тимчасовими, а подекуди й новими постійними логістичними хабами для українського експорту, імпорту та гуманітарних вантажів.
Польща — головний партнер у повітряній логістиці
Польські аеропорти стали ключовими вузлами для перевезення вантажів, призначених для України. Особливо варто відзначити аеропорт у Жешуві, який завдяки своїй близькості до кордону з Україною, перетворився на один із найважливіших логістичних центрів для гуманітарної допомоги, військових поставок та комерційних вантажів. Аеропорт Варшави також відіграє значну роль — він обслуговує великі обсяги міжнародного авіасполучення, а далі вантажі доставляються до України наземним транспортом.
Угорщина і Словаччина — стабільні транзитні пункти
Будапештський аеропорт поступово збільшує свою роль у логістиці для українських підприємств. Він став надійною альтернативою для тих компаній, які потребують швидкого доступу до Центральної Європи. Подібну функцію виконує і аеропорт у Братиславі, особливо в контексті транспортування вантажів у західні області України. Обидва хаби активно використовуються українськими логістичними компаніями в умовах заблокованого авіасполучення.
Румунія — нові можливості через Клуж і Бухарест
Румунські аеропорти, зокрема Клуж-Напока та Бухарест Отопень, поступово включаються в логістичні ланцюги, пов’язані з Україною. Географічна близькість до південних областей України робить їх привабливими для перевізників, що працюють у регіоні Одещини та Буковини. Окрім того, з розвитком інфраструктурних проектів у прикордонних регіонах, роль румунських аеропортів тільки зростатиме.
Молдова — невелика, але важлива
Хоча аеропорт Кишинева значно менший за розміром і потужністю порівняно з іншими регіональними хабами, він відіграє важливу роль у південній логістиці. Через нього проходить частина гуманітарних вантажів та товарів, призначених для Миколаївської й Одеської областей. Молдова також активно співпрацює з міжнародними організаціями для забезпечення безперебійного транзиту допомоги в Україну.
Туреччина — стратегічний міст між Сходом і Заходом
Стамбульський аеропорт — один із найбільших авіавузлів світу — відіграє ключову роль у перевезенні вантажів, зокрема з країн Близького Сходу, Азії та Африки. Туреччина стала важливим транзитним партнером для українських логістичних операторів, особливо для морських вантажів, що комбінуються з авіаційними перевезеннями. В умовах блокади Чорного моря турецькі аеропорти стали ще важливішими.
Наслідки для українського бізнесу
Перенаправлення логістичних потоків до закордонних хабів суттєво вплинуло на вартість і час доставки вантажів. Компанії були змушені адаптуватися до нових маршрутів, часто значно довших і дорожчих. Утім, це також стимулювало розвиток нових партнерств і логістичних схем. Багато українських експортерів і імпортерів почали відкривати свої склади та представництва в прикордонних регіонах Польщі, Угорщини та Румунії.
Перспективи на майбутнє
Попри те, що нинішні умови змусили українську логістику перебудуватись, в довгостроковій перспективі це може дати позитивний результат. Відновлення роботи українських аеропортів після завершення бойових дій стане не лише технічним, а й стратегічним питанням. Досвід використання іноземних хабів може бути використаний для створення гібридної логістичної системи, де українські та закордонні хаби взаємодіють більш ефективно, ніж до 2022 року.
Закриття українського неба поставило перед логістикою надзвичайні виклики, але водночас показало гнучкість та інноваційність українського бізнесу. Сусідні країни — Польща, Угорщина, Словаччина, Румунія, Молдова та Туреччина — надали критично важливу підтримку, взявши на себе роль тимчасових логістичних центрів. У той час як Україна продовжує боротьбу, міжнародна співпраця в галузі логістики стає прикладом солідарності, ефективності та надійності.
