Нова залізниця Китай-Киргизстан-Узбекистан: Країни будують залізницю в обхід Росії (Фото: google)
Будівництво стратегічно важливої залізниці, яка з’єднає Китай, Киргизстан і Узбекистан, офіційно розпочато. Цей інфраструктурний проект стане значним кроком у напрямку створення нового транспортного коридору, який забезпечить зручне перевезення вантажів з Китаю до країн Європейського Союзу, минаючи Росію. Про це повідомляє видання Tazabek.
Читайте також: Безвізовий режим Китаю: 17 країн Європи тепер можуть відвідати Китай без візи
Нова залізниця Китай-Киргизстан-Узбекистан: Глобальне значення проекту
27 грудня в Киргизстані відбулася урочиста церемонія з нагоди початку робіт. Президент Садир Жапаров підкреслив, що нова залізниця стане не лише інфраструктурним досягненням, а й стратегічним мостом між Сходом і Заходом.
“Залізничний коридор Китай-Киргизстан-Узбекистан відкриє нові можливості для регіону. Це не лише транспортна магістраль, а й платформа для економічної інтеграції,” — зазначив президент.
Він додав, що маршрут дозволить зміцнити співпрацю між країнами, підвищивши роль Центральної Азії як важливого транзитного вузла.
Маршрут і особливості залізниці
Новий шлях проляже від міста Кашгар у Сіньцзян-Уйгурському автономному районі Китаю через ключові регіони Киргизстану — Торугарт, Макмал та Джалал-Абад — до міста Андижан в Узбекистані.
- Протяжність маршруту: маршрут планують інтегрувати з іншими транспортними системами Центральної Азії.
- Можливості перевезень: щорічно залізниця зможе транспортувати до 15 млн тонн вантажів.
- Переваги: доставка товарів з Китаю до Європи скоротиться на 7 днів у порівнянні з іншими маршрутами.
Інвестиції та фінансування
Загальний бюджет проєкту становить $4,7 млрд. У грудні 2024 року уряди Киргизстану та Узбекистану разом із китайськими партнерами підписали угоду про створення спільного підприємства. Частки у володінні розподілені наступним чином:
- Китай: 51% акцій
- Киргизстан і Узбекистан: по 24,5%
Зв’язок із ініціативою “Один пояс, один шлях”
Цей проєкт є частиною масштабної ініціативи Китаю “Один пояс, один шлях” (Belt and Road Initiative), запущеної у 2013 році. Ініціатива включає два основні напрямки:
- Сухопутний Шовковий шлях, який проходить через Центральну Азію, Близький Схід та Європу.
- Морський Шовковий шлях, що з’єднує Китай із країнами Південно-Східної Азії, Африки та Європи.
У червні цього року президент Польщі Анджей Дуда зустрівся з головою Китаю Сі Цзіньпіном, щоб обговорити можливості для розвитку транспортних мереж, які сприятимуть економічному зростанню регіонів.
Регіональний вплив
Залізниця Китай-Киргизстан-Узбекистан стане частиною великого логістичного ланцюга, що забезпечить доступ до ринків Близького Сходу, Західної Азії, Туреччини та Європи. Очікується, що це не лише посилить економічні зв’язки, але й сприятиме розвитку інфраструктури у країнах Центральної Азії.
Підсумок
Запуск нової залізниці створює унікальні можливості для співпраці та економічного зростання. Транспортний коридор Китай-Киргизстан-Узбекистан стане ключовим елементом у розвитку сучасної логістики, а також важливим етапом у реалізації ініціативи “Один пояс, один шлях”.
